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责任编辑：贾振飞 2031864307美国芝加哥联邦储备银行总裁埃文斯周一表示，美联储应接受通胀率在一半时间高于目标，并考虑在物价涨幅不及预期的情况下降息。“尽管政策成功地实现了我们的就业最大化目标，但在通胀目标方面却不太成功，”埃文斯准备在纽约发表的讲话称。

相比纯互联网背景的滴滴、美团打车、高德，以及车企背景的首汽约车、曹操专车，新上线的T3出行最特别之处在于其足够“复杂”的身份。按照T3出行的官方介绍，该平台由一汽、东风、长安三家车企共同发起，苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同参与打造。“我们既有三大OEM主机厂的资源优势，同时又有互联网的基因，还能进行市场化的运作。做一个这么大的事业，资本是一个很重要的部分，单靠某一两家OEM去做还是有一定压力的。而阿里和腾讯在云服务、互联网流量、地图、支付平台等资源上对我们都有支持，在这些方面对我们的助力作用是极其强的。” T3出行CEO崔大勇这样解释公司引进几大企业的根本原因。

2016年，拼多多获1.1亿美元B轮融资，创下近几年电商平台B轮融资新高。拼多多投资方包括腾讯、高榕、IDG、光速创投、新天域等顶级VC和PE。腾讯加码拼多多，战略意图可见一斑。拼多多的快速成长引起了阿里巴巴、京东的注意。2018年上半年，淘宝推出了一款名为“淘宝特价版”的App，直接对标拼多多的拼团模式。今年3月，京东推出类似拼团模式的“京东拼购”，并开放独立招商入驻。

上述重组方案于2017年9月获得证监会并购重组委有条件通过，并于同年11月20日获得了正式批文。然而，一年时间过去了，上市公司却未能在12个月的有效期内完成配套融资。“此前定下的增发价格是39.58元，而公司股价年内连续下跌，与增发价倒挂十分严重。”前述投行人士表示，从整个定增市场来看，定增新规使得减持难度增加，原有增发价打9折的“套利空间”也已消失，机构参与热情随之降低。

后期操作上，我们认为债市仍有空间，但目前收益率水平较前期有明显配置价值的吸引力在减退。操作层面，仍需要控制组合久期和杠杠水平，回避低信用评级品种，维持组合流动性。附长盛盛崇A成立以来业绩走势图：附长盛盛崇C成立以来业绩走势图：图表来源：长盛盛崇2018年二季报

另一份数据表明，美国9月费城联储制造业指数为22.9，预期18，前值11.9。美联储公布的美国季度财务报告显示，含非盈利组织在内，美国二季度家庭净值增加2.1910万亿美元，经季调后的年增长率为2.1%，前值增加1.028万亿美元。二季度家庭净值为106.9万亿美元，创历史新高。